氣缸中潤滑油供給太多,且氣缸中吸含有大量塵埃的氣體形成積碳。積碳能使活塞環(huán)卡阻于環(huán)槽內,導致氣閥閥片不能正常啟閉,氣流通道截面縮小,阻力增加。積碳在一定條件下與含有大量揮發(fā)物的氣體接觸導致爆1炸。壓力超出許用值,使空壓機某些元件的應力超過疲勞極限,引起爆1炸。儲氣罐、氣體管路等嚴重銹蝕,導致壁厚變薄,強度降低,因無法承受設定的壓力而發(fā)生爆1炸。
排氣閥泄漏,使高溫高壓氣體回流氣缸,在排氣閥附近產生高溫,當有積碳存在時會引起爆1炸。
冷卻器、儲氣罐中凝結的油、水沒有及時排放干凈,壓縮氣體管道及通路端面局部阻力過大,造成局部產生污漬或火花而發(fā)生爆1炸。
空壓機大修安裝完工后,如果吹除不徹底,氣湯到儲氣罐間的管道、閥門留有污漬、雜質,也會引發(fā)燃燒與爆1炸。
螺桿式空壓機余熱回收的優(yōu)勢
空壓機余熱回收系統(tǒng)的優(yōu)勢主要有以下幾點:a)綠色環(huán)保,循環(huán)再生,節(jié)能降耗,沒有排放;b)提高職員的福利水平,有充足的無成本熱水滿足使用;c)降 低了空壓機的運行溫度,提高了空壓機產氣量;d)延長空壓機油品使用環(huán)境,減少空壓機的運行故障;e)節(jié)約生活熱水或采暖的制作熱水經費,壓縮了生產環(huán)節(jié) 的經營成本;f)提倡國家政策,節(jié)約能源,降低排放的同時,獲得收益[1]。
風冷型空壓機熱回收系統(tǒng)
風冷型空壓機熱回收系統(tǒng),主要是利用換熱器的熱量加熱自然空氣,得到熱空氣供用熱點使用。
冬季時,根據(jù)需要調節(jié)風閥1和風閥2的開度,由壓縮機出來的廢熱氣與室外冷空氣混合,達到供暖溫度的要求,直接送到辦公室、生產車間等用熱點,實現(xiàn)用熱點的采暖。
夏季不需要供熱時,風閥2關閉,廢熱氣直接排放到室外。
此系統(tǒng)結構簡單,投資低,維護費用低,節(jié)省了冬季采暖的費用。適合于供熱點距離空壓機站近的場所。